新華社廣州8月10日電 題：馳騁向戰的鐵騎尖兵——記“最美新時代革命軍人”向躍東
劉濟美、秦文超、李亮
2021年初，當得知聯勤保障部隊將首次代表國家、代表全軍參加“國際軍事比賽-2021”“汽車能手”項目時，來自聯勤保障部隊某汽車團的二級上士向躍東按捺不住內心的激動與興奮，果斷提交了請戰書。
剛到國際軍事比賽集訓隊，向躍東發現，150名駕駛尖兵個個身懷絕技。他立即把所有精力都投入到訓練中：漂移、穿桿、過彎，做好每一個動作；據槍、瞄準、擊發，扣好每一次扳機；每一米、每一秒、每一環，逐幀分析訓練視頻……
聯勤保障部隊某汽車團班長向躍東（右）在訓練場給戰友講解課目技巧（2023年6月27日攝）。新華社發（劉宇 攝）
脫穎而出后，向躍東卻遇到了“魔鬼彎”的挑戰。當時，沒有人能突破58秒的過彎極限速度。他知道，只有沖過“魔鬼彎”，才有希望代表中國軍人站在國際軍事比賽的領獎臺上。
訓練中，向躍東一秒一秒地提高過彎速度，車輛好幾次失控沖出賽道。在磨平了七八條輪胎后，他終于創造了以56秒通過“魔鬼彎”的嶄新紀錄。
然而，俄羅斯賽場環境與國內差異很大，其中有一段20米長、最深處達1米的泥漿路。
“首次適應訓練時，我駕車剛進賽道便深陷在泥漿路里，最后還是隊員們齊心協力將車輛拖出來的?！?0米長的路，讓向躍東和戰友們犯了難。
關鍵時刻，向躍東跳進泥漿，用腳做“傳感器”，“探測”每一米路的路況。
“第12個，深度約40厘米，距右邊界約1米……”向躍東一步步探測，幾十個深淺不一的泥坑被他牢牢刻入腦海，一條通往勝利的路線在他腦中逐漸清晰起來。
比賽當天，向躍東克服惡劣環境、陌生裝備、突發情況等各種不利因素，沉穩應對、敢于沖鋒，一舉斬獲“汽車能手”項目隊長賽桂冠。
當向躍東揮舞國旗站在“國際軍事比賽-2021”“汽車能手”項目的頒獎臺上時，熟悉他的人都不會感到意外——“戰時敢開沖鋒車、敢打攻堅戰”，這是連隊的光榮傳統，也是向躍東的士兵底色。
向躍東所在團，前身是誕生于解放戰爭時期的某汽車部隊，歷經70余載光陰，在人民軍隊的歷史中留下一道長長的轍印。
進入新時代，該團黨委轉變保障理念，創新戰法訓法、提高保障效益，全力打造新時代堅不可摧的鋼鐵運輸線。
“手握方向盤，思維方式和訓練模式卻不能局限于腳下的路。”從國際軍事比賽歸來，向躍東思考最多的是如何將賽場經驗轉變成戰場經驗，“隨著戰爭形態加速演變，汽車兵要練就面向戰場的過硬技能，新任務倒逼我們轉變理念。”
2021年12月，向躍東主動要求調往重裝運輸連。在不到1個月的時間里，他就掌握了至少需要學習半年的車輛駕駛技術。
“新時代的汽車兵，要有全域保障能力，不僅能在丘陵平原上馳騁，也能在高山達坂間穿行?！毕蜍S東說。
第一次把車開到陌生的高海拔地帶，向躍東感覺心跳加速。當車隊經過塌方路、巖石路、暗冰路等復雜路段時，他主動打頭陣，依靠過硬技術在前開路，帶領車隊順利通過。
返營后，向躍東深入鉆研高原特殊路段駕駛技術，在反復推演后總結出3份高原模擬訓練教案，被編入團隊高原駕駛訓練指導手冊。此外，他還總結出野外環境下車輛常見故障與處置方法、重裝運輸車駕駛經驗合集、高海拔優化保障小妙招等，在團隊推廣運用，有效縮短了運輸保障力生成周期。
“從南部密林到西部邊陲，從平原丘陵到高山海島，從區域保障到全域保障，任務場景在變，但全團‘隨時拉得出、上得去、保得好’的全時待戰、隨時能戰的狀態不變?！毕蜍S東說。
2022年10月16日，黨的二十大在京隆重開幕。這是又一個讓向躍東銘記一輩子的日子。作為黨的二十大代表，他走進了人民大會堂。
再次來到天安門廣場，也讓他想起了一個特殊時刻。
2019年，慶祝新中國成立70周年閱兵式上，聯勤保障部隊方隊改革重塑后全新亮相，莊嚴接受黨和人民檢閱。
“那天，我和戰友們，以一種嶄新的姿態正步走過天安門廣場?！毕蜍S東說。
