新華社烏魯木齊12月23日電 題：帕米爾喜迎“空中來客” 商貿(mào)旅游前景廣闊
新華社記者
數(shù)九寒冬，巍巍帕米爾高原上，中國(guó)最西端的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)——新疆塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)）23日正式通航，冰山上迎來首批“空中來客”。
這是12月20日拍攝的新疆塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝
這座機(jī)場(chǎng)不一般——看海拔，處于3258米的塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)，技術(shù)層面屬于“高高原機(jī)場(chǎng)”，這在新疆還是首座；看地形，機(jī)場(chǎng)位于連綿雪山與縱橫溝壑之間，建設(shè)難度非同尋常；看周邊，塔縣與阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦接壤，一縣通三國(guó)，可謂古絲路要塞，商道密集，機(jī)場(chǎng)通航，商貿(mào)旅游前景廣闊。
一座機(jī)場(chǎng)，是新時(shí)代黨的治疆方略在雪域高原開花結(jié)果的生動(dòng)寫照。隨著“一帶一路”交通互聯(lián)互通不斷取得新突破，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)地位日益凸顯，“帕米爾雄鷹”將承載著邊疆各族群眾的夢(mèng)想振翅高飛。
12月23日，在塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)，乘坐首航航班的旅客走下飛機(jī)。新華社記者 丁磊 攝
帕米爾，不再“高遠(yuǎn)”
12月的帕米爾高原，千里冰封，寒意逼人。群山環(huán)抱之間，塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)航站樓外形宛如一只展翅的雄鷹，矗立于冰川腳下。
“在家門口坐飛機(jī)，過去想也不敢想。”塔縣馬爾洋鄉(xiāng)皮勒村村民沙吾達(dá)依·江給比克說，“皮勒”在塔吉克語(yǔ)里是“木碗”的意思，因?yàn)樵诖謇锾ь^看去，大山就像一只碗，將山里的人們“盛”在其間，隔絕了外界。
12月23日，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)空管人員在進(jìn)行飛機(jī)降落前的準(zhǔn)備工作。新華社記者 李響 攝
這是12月23日首航航班飛機(jī)降落在塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)瞬間。新華社記者 李響 攝
作為中國(guó)唯一的塔吉克自治縣，塔縣3萬(wàn)多名塔吉克族居民散居于茫茫昆侖腳下。翱翔于冰山之巔的雄鷹，是塔吉克族人的圖騰，但千百年來，他們始終困于一座又一座難以翻越的大山。
走峭壁、涉險(xiǎn)灘，生活在高原的居民，對(duì)腳下的路有著特殊的記憶。
“小時(shí)候，我去縣城上學(xué)要蹚冰河、爬懸崖，經(jīng)過四天三夜才能到學(xué)校。”24歲的沙吾達(dá)依·江給比克記憶猶新，“那時(shí)候我們唯一的愿望，就是上學(xué)的路能好走一點(diǎn)。”
路在變，山里的人也在變。
12月19日，在新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣電子商務(wù)公共服務(wù)中心，一名塔吉克族主播通過網(wǎng)絡(luò)直播推銷當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。新華社記者 丁磊 攝
曾幾何時(shí)，牦牛、駱駝是塔縣與外界聯(lián)系的主要交通工具。直到脫貧攻堅(jiān)的號(hào)角吹響在帕米爾高原，延續(xù)數(shù)代的艱險(xiǎn)之路，開始逐漸退出歷史舞臺(tái)。
黨的十八大以來，國(guó)家先后投入逾10億元，在崇山峻嶺間開山辟路。2013年，柏油路鋪進(jìn)了距離塔縣最遠(yuǎn)的皮勒村，孩子們驚險(xiǎn)的求學(xué)路成為歷史；2018年，盤龍古道依山脊建成，連通瓦恰鄉(xiāng)與外界的30多公里公路，以600多個(gè)S形彎、U形彎及1000多米的海拔落差，吸引各地游客紛至沓來。
“黨的十八大以來，是塔縣交通事業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期。”塔縣交通運(yùn)輸局黨組書記王云介紹，“十三五”期間，塔縣公路總里程增加至1527公里，累計(jì)新增鄉(xiāng)村硬化道路1047公里，柏油路修進(jìn)了12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、45個(gè)建制村的“最后一公里”。
“家鄉(xiāng)通了飛機(jī)，別說去1700公里外的烏魯木齊，就算去更遠(yuǎn)的北京、上海，對(duì)我們來說也不再是難事。”曾在北京讀大學(xué)的塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)安檢員米爾薩依甫·努爾阿力甫無比興奮。
雪域機(jī)場(chǎng)通航，縱隔千山不覺遠(yuǎn)。相關(guān)航線開通后，預(yù)計(jì)8小時(shí)內(nèi)就能從塔縣飛抵北京。
這是2019年10月20日在新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣拍攝的盤龍古道（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝
筑高原“天路”，攀技術(shù)高峰
塔什庫(kù)爾干，維吾爾語(yǔ)意為“石頭城”。在目之所及皆是大小石塊的高原“石頭城”修建機(jī)場(chǎng)，絕非易事。
作為國(guó)家“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)于2020年啟動(dòng)建設(shè)，是新疆海拔最高的機(jī)場(chǎng)。
平均海拔4000米以上的塔縣集高原、高寒于一身。作為高高原機(jī)場(chǎng)，建設(shè)面臨許多技術(shù)難題。
這是12月20日拍攝的新疆塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝
塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)地處鹽漬土和季節(jié)性凍土分布區(qū)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用瀝青復(fù)合封層技術(shù)，盡可能減少“動(dòng)水、凍水”對(duì)跑道的破壞，提高跑道使用壽命。
考驗(yàn)遠(yuǎn)不止于此。
由于塔縣冰凍周期長(zhǎng)，全年有效施工期僅半年。“我們不怕高寒缺氧，就怕大風(fēng)‘報(bào)到’，風(fēng)吹石頭跑，機(jī)械、人員降效。”塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部技術(shù)員盧志江說。
塔縣距離喀什市約300公里，需要山路車程5個(gè)多小時(shí)，人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)極為不便。為避免耽誤工程進(jìn)度，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還要提前做出詳細(xì)計(jì)劃，在施工期到來前，就讓人員、車輛、設(shè)備、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。
12月18日，貨車行駛在新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣縣城通往喀什市區(qū)的314國(guó)道上。新華社記者 丁磊 攝
塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)的眾多建設(shè)者中，不乏當(dāng)?shù)馗髯寰用瘛?/p>
2020年秋天，塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)航站區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人徐長(zhǎng)久帶著上百名工友初上高原，勘查現(xiàn)場(chǎng)，僅僅一個(gè)多小時(shí)，大家就出現(xiàn)高原反應(yīng)，有的低燒不斷，甚至頭暈嘔吐。
施工者無法適應(yīng)高原氣候，機(jī)場(chǎng)怎么建？
正當(dāng)徐長(zhǎng)久愁苦之際，當(dāng)?shù)鼐用袢齼蓛蓽惲松蟻恚貌⒉涣骼钠胀ㄔ捲囂街鴨枺骸澳銈儊碜鍪裁矗俊?/p>
得知這些山外來客來建機(jī)場(chǎng)，“探班”的居民日漸增多：有的給工人們“支招”戰(zhàn)勝高原反應(yīng)，有的從家里送來烤馕、熱奶茶，甚至還有不少居民主動(dòng)分擔(dān)運(yùn)輸混凝土等工作……“當(dāng)?shù)厝说臒崆樽屛殷w會(huì)到他們對(duì)這個(gè)機(jī)場(chǎng)的期待，不管吃多少苦，我們都下定決心要把機(jī)場(chǎng)建好。”徐長(zhǎng)久感慨道。
歷時(shí)兩年、投入資金超過16億元、4000余建設(shè)者參與的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站樓2022年如期竣工并通過行業(yè)驗(yàn)收。塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入通航倒計(jì)時(shí)。
目前，新疆已建成全國(guó)覆蓋面積最廣、支線機(jī)場(chǎng)最多的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，機(jī)場(chǎng)數(shù)量由2012年的17個(gè)增加至2022年的25個(gè)，機(jī)場(chǎng)密度從2012年的每10萬(wàn)平方公里1.02個(gè)增加到2022年的1.5個(gè)。
在國(guó)家大力支持下，邊陲小城塔縣也同樣享受到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善的成果，居民出行從此有了越來越多選擇。
12月20日，新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣塔提庫(kù)力易地扶貧搬遷安置點(diǎn)，村民在家中休息聊天。新華社記者 丁磊 攝
絲路古鎮(zhèn)變成開放前沿，鄉(xiāng)村振興助力幸福生活
帕米爾高原古稱蔥嶺，古絲綢之路在此經(jīng)過。打開中國(guó)地圖，塔縣位于祖國(guó)最西端，旅游資源也獨(dú)樹一幟。紅其拉甫口岸、慕士塔格峰、喬戈里峰、盤龍古道……
塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)通航，無疑為游客“快進(jìn)慢游”帶來便利，也將由此帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄囎赓U等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。記者還了解到，塔縣政府正在積極籌劃培訓(xùn)更多農(nóng)牧民，讓更多牧民變司機(jī)、村民變導(dǎo)游。
今年42歲的先比·力比克是塔什庫(kù)爾干鄉(xiāng)托格倫夏村的村民，2019年，他參加政府組織的職業(yè)技能培訓(xùn)后，在家門口開辦了牧家樂和民宿。今年僅七八兩個(gè)月就收入3萬(wàn)元。今年前10個(gè)月，塔縣接待游客69.83萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入3.72億元。
12月20日，在新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣塔什庫(kù)爾干鄉(xiāng)托格倫夏村，牧家樂老板先比·力比克在打掃院子。新華社記者 丁磊 攝
這是12月20日拍攝的新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣塔提庫(kù)力易地扶貧搬遷安置點(diǎn)的鄉(xiāng)村道路。新華社記者 丁磊 攝
塔縣偏居一隅，卻也毗鄰三國(guó)，站在向西開放的最前沿。
在這片2.5萬(wàn)平方公里的土地上，擁有卡拉蘇、紅其拉甫兩個(gè)國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，其中卡拉蘇口岸也是我國(guó)與塔吉克斯坦之間唯一的陸路口岸。
慕士塔格峰下，皚皚白雪間，接踵而至的大貨車停在卡拉蘇口岸堆場(chǎng)，準(zhǔn)備由陸路出境。“機(jī)場(chǎng)通航，將給這條重要貿(mào)易通道帶來新的可能。”卡拉蘇海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王飛說。
作為古絲路重鎮(zhèn)，塔縣是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，更是中國(guó)連接中亞、南亞的紐帶和橋頭堡。
這是12月20日拍攝的新疆塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣塔提庫(kù)力易地扶貧搬遷安置點(diǎn)（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝
2020年以來，在深圳援疆的支持下，塔縣采取“政府+企業(yè)”合作開發(fā)模式，積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，打造中巴經(jīng)濟(jì)走廊國(guó)內(nèi)段旗艦項(xiàng)目。
“在塔縣打造邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，能更好利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”塔縣縣委書記黃湘柏說，未來塔縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將不斷優(yōu)化與升級(jí)，帶動(dòng)本地國(guó)際商貿(mào)、現(xiàn)代物流和邊貿(mào)加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而這個(gè)機(jī)場(chǎng)將在其中發(fā)揮重要作用。
12月19日，在鞍鋼集團(tuán)援建的塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣牦牛肉加工廠，工人在分揀生產(chǎn)的牛肉干。新華社記者 丁磊 攝
人流、物流、信息流，隱于山間的村落正發(fā)生巨變。
“感謝新時(shí)代黨的治疆方略讓我們塔吉克族群眾出行更加便利，我們也相信未來的日子會(huì)越來越好。”黨的二十大代表、塔縣塔吉克阿巴提鎮(zhèn)黨委委員古蘭拜爾·茹仙說。（記者郝玉、關(guān)俏俏、李響、房俊偉）
視頻記者：白志強(qiáng)、李響、丁磊、郝玉、房俊偉
海報(bào)設(shè)計(jì)：殷哲倫
