貴州公路集團(tuán)工人在花江峽谷大橋5號主塔進(jìn)行施工（8月3日攝，無人機(jī)照片）。

　　盛夏時節(jié)，在貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣和黔西南布依族苗族自治州貞豐縣的交界處，草木蒼翠。峰巒蜿蜒之間，花江峽谷大橋正在緊張有序建設(shè)中。花江峽谷大橋是貴州省六安高速公路的關(guān)鍵控制性工程，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，預(yù)計2025年竣工。花江峽谷大橋建成以后，將超越杭瑞高速公路上的北盤江大橋，成為世界第一高橋。

　　花江峽谷大橋堅持把環(huán)境保護(hù)、生態(tài)融合、旅游融合貫穿項目建設(shè)全過程。萬橋飛架的貴州，正在探索一條獨特的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，向國內(nèi)外游客充分展現(xiàn)山區(qū)交通的巨變。花江峽谷大橋作為貴州省橋旅融合示范性項目工程，將成為集橋梁觀光與高空探險的“橋旅融合”多功能綜合體，帶動當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　新華社記者 陶亮 攝

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