7月28日，貴陽國際陸港首次開行的直達中亞班列停靠在貴陽都拉營站（無人機照片）。
當日，貴陽國際陸港直達中亞班列正式開通。據悉，該班列全程采用集裝箱“公路—鐵路—公路”的國際多式聯運方式，經貴陽綜合保稅區報關，從貴陽都拉營站（貴陽國際陸港）裝車出發，經新疆霍爾果斯口岸出境至哈薩克斯坦（阿拉木圖）熱特蘇站，單程在途時間約11天。運抵之后，返程將從哈薩克斯坦向貴陽運輸1300噸農產品。
新華社記者 楊文斌 攝
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【責任編輯:劉笑冬
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7月28日，貴陽國際陸港首次開行的直達中亞班列停靠在貴陽都拉營站（無人機照片）。
當日，貴陽國際陸港直達中亞班列正式開通。據悉，該班列全程采用集裝箱“公路—鐵路—公路”的國際多式聯運方式，經貴陽綜合保稅區報關，從貴陽都拉營站（貴陽國際陸港）裝車出發，經新疆霍爾果斯口岸出境至哈薩克斯坦（阿拉木圖）熱特蘇站，單程在途時間約11天。運抵之后，返程將從哈薩克斯坦向貴陽運輸1300噸農產品。
新華社記者 楊文斌 攝
