2月1日凌晨5時許在DJ7716次高鐵確認列車上拍攝的上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段添乘人員調(diào)試好的便攜式添乘儀。該設(shè)備通過記錄列車行進中陀螺儀的數(shù)據(jù)變化，獲得線路晃動的數(shù)據(jù)，判斷列車平穩(wěn)運行程度。

　　為了確保高鐵運營安全，鐵路部門會在凌晨安排高鐵線上的“探路先鋒”——高鐵確認列車，對夜間維修的軌道、信號、接觸網(wǎng)等設(shè)備質(zhì)量進行檢查確認。高鐵確認列車是當日運營之前開行的“不載客列車”，確認線路絕對安全后，載客列車才能正常運營。

　　DJ7716次高鐵確認列車是2月1日上海至常州方向高鐵線路上的第一班列車，它于當日凌晨0點左右來到南翔動車運用所，經(jīng)過機器自動化清洗后入庫，上海動車段地勤機械師對這趟列車進行上線前的深度維護檢修。列車凌晨4時許抵達檢修路段的起點上海站，在短暫停靠整備后行駛到滬寧城際鐵路，開始對線路設(shè)備質(zhì)量進行檢查確認。

　　早晨6時40分許，返程的DJ7715次高鐵確認列車抵達上海站，車輛車次變更為G8262次載客列車。7時10分，G8262次列車搭載旅客從上海站出發(fā)前往睢寧站，在擔(dān)任“探路先鋒”后，繼續(xù)追逐晨光，在春運路上發(fā)光發(fā)熱。

　　新華社記者 王翔 攝

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