8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業（無人機合成照片）。
當日，在新建福州—廈門鐵路廈門北站施工現場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。
據了解，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。
新華社記者 周義 攝
【糾錯】
【責任編輯:成嵐
】
8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業（無人機合成照片）。
當日，在新建福州—廈門鐵路廈門北站施工現場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。
據了解，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。
新華社記者 周義 攝
