新華社鄭州12月8日電 題：解碼“河南造”——擇“新”處立 向“綠”處行
新華社記者李俊 王圣志 孫清清
12月8日，在鄭州召開的2023世界5G大會上，河南宇通客車展區內，一輛擁有4個激光雷達、12個攝像頭的L4級5G自動駕駛巴士，可實現自主超車、自主變道、自主識別紅綠燈、自主進站、自動充電等功能，驚艷四座。
搶抓新一輪科技革命和產業變革新機遇，河南加速5G商用部署、規模應用和全面深度覆蓋。宇通集團5G無人駕駛汽車、洛鉬集團5G無人礦山、鄭煤機5G智能工廠等項目相繼落地，一個個數實融合新圖景奪目而出。
一手抓傳統產業轉型升級，一手抓新興產業培育壯大。近年來，河南把制造業作為主攻方向，把高質量發展的要求貫穿于新型工業化全過程，大力實施科技創新和數字化轉型戰略，助推產業不斷邁向高端化、智能化、綠色化。
2023年12月6日，人們在2023世界5G大會展廳參觀宇通自動駕駛巴士。新華社記者 郝源 攝
“七虎”競中原挺起“河南造”
近日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州下線。兩年前，總投資超百億元的比亞迪工廠落戶鄭州航空港經濟綜合實驗區，3款新能源車先后量產。自首臺車下線僅8個月，產值已達285億元。高速發展的背后是數智賦能。
在比亞迪工廠焊接車間，記者看到，數十臺機器人手臂組成一個焊接流水線。一架架已焊接成型的車身被自動傳送至涂裝車間，在完成涂裝后又被傳送至總裝車間。S形的拼裝線上，一輛輛新款汽車被組裝完成并下線。
“焊裝車間自動化率在97%以上，采用了世界頂尖自動化機器人，實現自動焊接、搬運、涂膠、檢測等工藝，保障多車型柔性高品質生產。”比亞迪相關負責人說。
放眼中原，一個以鄭州都市圈為核心的新能源汽車產業集群正異軍突起。作為全球最大的客車制造商之一，宇通新能源客車全球累計銷售超17.5萬輛；上汽鄭州基地產量突破150萬輛；東風日產鄭州工廠產量超260萬輛；首期投資140億元的寧德時代新能源電池項目落地建設，上汽二期、奇瑞新能源二期項目紛紛上馬……
作為制造業大省，河南工業增加值穩居全國前列，去年全省工業增加值接近2萬億元。但長期以來，門類眾多，傳統產業占比接近一半，結構“重”、創新“弱”、鏈條“短”的問題依然突出。
如何破解“河南造”有高原無高峰的困局？河南把創新擺在發展的邏輯起點，不斷開辟發展新領域新賽道、塑造發展新動能新優勢。聚焦新材料、新能源汽車、電子信息、先進裝備、現代醫藥、現代食品、現代輕紡等7個先進制造業集群，把做強28個重點產業鏈作為戰略支撐。
七個產業集群虎虎生風。以新能源汽車產業為例，河南不斷強鏈補鏈延鏈，現已擁有17家新能源汽車整車生產企業、22家知名物聯網骨干企業，以及一批骨干零部件企業，形成了從原材料到核心零部件，再到整車、配套設備、物聯網的先進制造集群。
河南將新材料作為新興產業發展的先導，推動新材料供給高端化、結構合理化、發展綠色化、體系安全化，加快從原材料大省向新材料強省轉變。
中國平煤神馬控股集團有限公司曾是一個傳統能源化工企業，近年來激活創新“第一動力”。依托省級政策引導，在年度科研投入30億元基礎上，又實施節點重獎、里程碑重獎、效益分紅、股權期權、年度評比表彰等科研激勵政策。“工資靠課題、獎勵靠成果”導向在科研人員中深入人心。
依托科技創新，平煤神馬集團打通了從煤到尼龍、碳素、高純度硅烷、電子級（區熔級）多晶硅等多條全球一流的煤基化工產業鏈條。區熔硅、對位芳綸、全釩液流電池等一批創新成果相繼取得突破，確立了在新能源新材料產業領域的優勢地位。
河南省副省長劉尚進介紹，河南落實重點產業鏈1040項技術攻關清單，爭取一批重大技術納入國家攻關體系，一批共性技術舉全省之力盡早突破，一批關鍵技術通過市場化機制有效攻克。根據國家統計公報顯示，2022年河南研發經費支出達到1143.26億元，增速12.2%，連續7年增速超10%。
這是鄭州航空港區的比亞迪工廠總裝車間（資料照片）。新華社發
國之重器在針尖上跳舞
裝備制造是制造業的脊梁。河南的裝備制造產業規模超過萬億，既是當家吃飯產業，更是未來核心支柱產業。
走進我國最大的盾構機整機企業——中鐵工程裝備集團有限公司的總裝車間，一臺臺“國之重器”映入眼簾。“盾構機研發涵蓋機械、力學、液壓、電氣等數十個領域，號稱‘工程機械之王’，精密零部件3萬多個，一個控制系統有2000多個控制點，每一個零部件都要精益求精，不斷突破。”中鐵裝備技術中心副主任賀飛說。
盾構機刀具就像牙齒，使用的材料既要高硬度、耐腐蝕，又要柔韌性好、耐疲勞。為研發這種特殊材料，中鐵裝備和清華大學聯合攻關，對十幾種添加元素進行了上千次試驗，最終解決了超硬材料高強、高韌的難題，達到世界領先水平。
如果將國之重器比喻成大象，那么將每一個細節做到極致，可以說是在針尖上跳舞。
賀飛介紹，中鐵裝備創造了16項國際領先的核心技術，從攻克常壓換刀、主驅動伸縮擺動技術，到刀具狀態在線實時監測、隧道掘進機智能化，不斷打破國際壟斷。目前，盾構機出口全球30多個國家和地區，產銷量連續6年居世界第一。
全球最大的煤礦綜采技術和裝備供應商——鄭州煤礦機械集團股份有限公司，將數字化改造融入生產全流程。“煤礦綜采所使用的液壓支架、刮板機、采煤機，正向成套化、智能化轉型，彼此依靠傳感器，實現全面感知、協同控制，生產數據實時傳輸工業互聯網平臺，運行狀態、產量數據、故障情況等一目了然。”鄭煤機集團煤機板塊副總經理、總工程師王永強說，過去，液壓支架按噸賣，現在則是按“配置”賣。
劉尚進表示，2021年以來，河南深入實施數字化轉型戰略，推動數字技術與實體經濟深度融合，賦能傳統產業轉型升級。目前，河南已累計培育建設省級智能車間、智能工廠1105個，生產效率平均提升30%，運營成本平均降低20%，單位產值能耗平均降低10%。
2023年11月30日，工作人員在宇通新能源廠區高端及海外承裝車間作業。新華社記者 郝源 攝
當“金剛鉆”攬上“低碳活”
結構“重”是河南制造業的突出特點，尤其是傳統支柱產業、能源原材料工業、高耗能行業占比高，綠色化制造轉型勢在必行。
超硬材料是河南重點培育的28個產業鏈之一。“世界金剛石看中國，中國金剛石看河南。”我國是世界最大的人造金剛石生產國，而河南人造金剛石產量高居全國榜首。但金剛石作為高耗能產業，做好節能減排大文章亟須破題。
河南省力量鉆石股份有限公司是河南重點超硬材料生產企業，為了降低能耗，公司新研發1400臺800毫米缸徑的大型六面頂壓機。與傳統小型六面頂壓機相比，人員投入和原材料消耗基本持平，但產能卻提高了2倍多，平均單位能耗降低了一半左右。經技術攻關，公司把高耗能的金剛石提純電解周期從14天壓減到7天，更加節能環保。
力量鉆石在新廠房頂全部安裝了新能源光伏板，“目前，公司新能源光伏的總裝機容量已達13.07兆瓦，預計2024年可實現太陽能發電1300多萬度。未來將持續加大光伏、風能基礎設施建設的投入，最終實現零碳排放的目標。”該公司董秘史地說。
宇通集團相關負責人告訴記者：“目前，宇通新能源客車批量出口30多個國家或地區。”他給記者算了一筆賬，宇通新能源商用車累計行駛里程已達378億公里，節能減排量相當于植樹造林12萬公頃。
劉尚進表示，為推進制造業綠色發展，河南先后制定實施工業領域碳達峰方案和制造業綠色低碳高質量發展三年行動計劃，全面推進鋼鐵、有色、化工、建材等重點行業綠色化改造。今年前三季度，河南省規模以上工業增加值能耗同比下降4.5%，綜合能耗增速同比下降0.7%。
